Du pain sur la planche

Devant un parterre de quelques deux mille cinq cents personnes issues des douze départements d’Auvergne Rhône-Alpes, le président Laurent Wauquiez  a présenté ses vœux et ceux de son équipe, le mercredi 10 janvier, en précisant qu’ils continueront leurs efforts pour faire avancer la Région. Ne pas rester les bras croisés « Nous arrivons à la fin…

Mettre le paquet

Depuis une année, la région a doublé les effectifs de police ferroviaire et installé des caméras de vidéosurveillance dans les TER, car ceux-ci sont de sa responsabilité. Quatre-vingts agents de sureté ont donc rejoint la SNCF. Ils interviennent lorsqu’il y a un souci à bord du train ou sur le quai de la gare. « Nous…

Une convention TER 100% tournée vers l’usager

Moins de retards, plus de sécurité, plus de qualité, telles sont les exigences de la Région  envers la SNCF qui ont été notifiées le lundi 13 novembre, par une convention d’une durée de six ans La Région fera cette année un effort de l’ordre de cinq cent quarante millions d’euros en fonctionnement avec des exigences…

Améliorer la qualité du nœud ferroviaire lyonnais

Dans le cadre du programme Vigirail lancé par la SNCF en 2013, cent trois aiguillages vont être changés dans la région Auvergne-Rhône-Alpes en 2017, dont trente-quatre à la gare de Perrache. Fermée par moitié – L’objectif est de remplacer les aiguillages très anciens, certains ayant une trentaine d’années. « Avec la commande centralisée à laquelle le site…

Modernisation tous azimuts !

La municipalité lyonnaise essaie de construire une ville équilibrée, performante économiquement, et juste socialement, d’où la mixité qui s’invite dans les quartiers. La cité se renouvelle sur elle-même, en offrant plus de logements, plus de culture et plus de verdure. « Pour construire l’avenir, il faut être dans des position offensives, indique Gérard Collomb lors du…

La région au sauvetage du ferroviaire

« Il s’agit d’un dossier extrêmement important, indique Laurent Wauquiez président du Conseil Régional, plus de mille kilomètres étaient menacés de fermeture, car trop obsolète, trop d’entretien ». En effet, 25% des petites lignes étaient condamnées, aussi la région a-t-elle pris le taureau par les cornes, pour convaincre l’Etat, la SNCF, les communes, qu’il est indispensable de…

Le réseau en triste état

Les lignes ferroviaires régionales sont dans une situation inquiétante. Sur de nombreuses, le trafic est menacé d’être ralentit voire supprimé. Cela perdure depuis quelques dizaines d’années, et est de la responsabilité de l’Etat à qui elles appartiennent, et de la SNCF qui devrait proposer en juillet, divers scénarios de redressement. « Nous devrons veiller à l’investissement…